中國網3月3日訊 中國商務部3月1日證實，經世界貿易組織秘書處確認，中國成為全球貨物貿易第一大國。根據世貿組織的初步統計數據，2013年中國貨物進出口總額為4.16萬億美元，穩超美國的3.91萬億美元，其中出口2.21萬億美元、進口1.95萬億美元。

當前中國外貿穩健增長的主要動力，[注冊德國公司服務]一是歐盟、美國、東盟市場的繼續拓展，二是中國中西部地區對外貿易的迅速增長，三是機電產品和勞動密集型產品出口的穩步增長，四是消費品和部分大宗資源產品進口的快速增加。

特別要看到，中國已經成長為名符其實的高技術產品生產和出口大國，2013年機電產品和高新技術產品出口額已分別占到出口總額的57.3%、20.9%，“8億件襯衫換一架波音飛機”的低端定位正在遠去。

成為全球最大貿易國，是中國收獲的難以計數的“世界第一”當中的最新一個，在世界經濟仍然不夠景氣、國內經濟經歷艱巨調整的時候實現，真金白銀，實至名歸。但就像在諸多其它領域一樣，中國要成為真正意義上的貿易強國還有長路要走，需要推進產業結構調整，不斷提升本土企業、民營企業、高新企業對貿易的貢獻，減少貿易的碳排放，并且實現對外貿易與人類共通價值的良好結合，正在進行的全面深化改革將為此鋪路。

成為第一貿易大國是中國改革開放進程中的重要里程碑，更是中華民族實現偉大復興強國夢進程中的重要里程碑。此前，美國在這個位置上呆了整整一個世紀，而美國盤距了110年的全球第一制造業大國地位已于2010年被中國取得。[注冊成立新加坡公司服務]只要“家務事”不出大的意外，中國GDP躍居世界第一將不會耗時太久。

用歷史的觀點看問題，這是一項原本就屬于中國的榮譽。直到18世紀末工業革命之前，中國和亞洲都是當之無愧的世界貿易中心。即便按西方“歐洲中心論”的習慣性認識，西歐的經濟發展水平也遲至14世紀才趕上中國，而中國的世界第一貿易大國地位一直保持到1800年前后。

自有人類跨境跨區貿易起，中國從來都是不同歷史時期不同發展程度的全球經濟體系主干性組成部分，地位絕不亞于西歐和美洲。沒有中國的對外貿易，歐洲的文藝復興和大航海時代可能要大幅推遲；沒有中國的對外貿易，美國對亞洲的興趣不會在18世紀后期就已確立，其全球霸業可能要延后百年。

西方國家的貿易、經濟發達過程離不開對世界其它地區的武力侵犯和掠奪，而中國在歷史上長期保持的貿易領先地位則主要靠經濟自給自足、勞動人民聰明才智及中央政府和平外交和睦鄰政策來保證，對外沒有欠下血債。流淌在中國人血液中的國際貿易天賦和寬仁宅厚秉性理應被公認為華夏歷史文化的寶貴遺產和中華民族的精神財富，當能為眼下中國正在發生的對外關系轉型提供啟發并得到繼承。

當然，在中國歷史的相當長時間里，活躍的對外通商大多是民間自發的，并沒有給統治階層帶來開闊的國際視野。當西方抵達中國，[紐埃離岸公司注冊服務]對外貿易在統治者眼中反而成了外患之源，中國最終自絕于世界潮流走上封閉之路，這不能不說是巨大的遺憾和教訓，還是要從中國的封建專制堡壘、農桑經濟形態和獨特的地緣環境中找原因。

曾幾何時，伴隨民族虛無主義在中國的盛行，很多人無視歷史必然性，熱衷于批評中國歷史上的懷柔外交和朝貢制度，對“中央帝國”當初為什么沒有像西方人那樣開疆拓土、全球殖民懊惱不已，主張中國在世界上也要學著搞強權政治、炮艦外交，并把這種情緒有意無意地帶入中國與外部世界的現實交往。這種思潮是有害的，持這種心態的人應當沉心了解歷史，而不是用現代史觀一廂情愿地解釋歷史。

當中國重新占據世界貿易頭把交椅，人們需要思考的不應僅是如何把對外貿易做強，也要從中汲取走好強國之路的靈感。西方人靠炮艦改造地球，中國人用貿易影響世界，這樣的歷史規律自有因果。貿易是柔性的，但卻經久不息，無遠弗屆；強權是剛性的，但卻此起彼落，盛極必衰。柔性和剛性對中國的強國夢都不可或缺，關鍵是要用對地方。

中國不必諱言當世界第一的雄心，那是正在發生、有目共睹的事實趨勢，是中國應有的正當抱負。但如果把積累起來的實力用來搞強權、霸權，將強國路走成強權路，失去的將不僅僅是朋友。