截至目前，我國還是世界第二大貨物貿易國，僅次于美國。2009年我們超過德國成為第一大出口國，同年也是超過德國成為第二大進口國，并一直保持至今。今年我們或將看到，我國成為世界第一大貨物貿易國。

　　[注冊巴拿馬公司]根據WTO統計，2010年，美國外貿總額3.248萬億美元，居全球第一；中國外貿總額2.975萬億美元，全球第二。2011年WTO的最新數據尚未出來。但根據中美兩國政府的統計數據，中美兩國的對外貿易總額差距已經進一步縮小。據美國商務部統計，2011年，美國貨物對外貿易總額3.734萬億美元；而據中國海關統計，2011年中國貨物貿易總額為3.642萬億美元，中國與美國的差距已經縮小到區區920億美元。

　　再看看前幾年的情況：根據WTO統計數據，中國和美國貨物貿易額的差距2009年是4500億美元，2010年是2730億美元，已經大幅縮小；根據中美兩國政府統計數據，中國和美國貨物對外貿易額的差距2009年是4374億美元，2010年是2505億美元，也是大幅縮小。兩個渠道的數據略有出入，但基本趨勢卻是毫無疑問的：中美兩國的貨物貿易差距在迅速收窄。

　　按照目前的一般預測，2012年，美國的貨物貿易增長速度會有所降低，可能在10%上下；而中國的增長速度也會降低，政府的政策底線是力爭保持10%的增速，但實際有可能達到15%。如此，則2012年美國的貨物貿易總額可能在4.11萬億美元左右，而中國則是4.15萬億美元左右，中國將超過美國而成為世界第一大貨物貿易國！初步計算，我國今年的貨物貿易增長速度只要比美國高3個百分點，貿易總額就可以超過美國。而在前兩年，我國的增速都要比美國高得多，2010年高12.9個百分點，2011年高6.7個百分點，所以要做到這點可能性很大。

　　[注冊香港公司]但同時也要注意的是，2009年我國對外貿易下降13.9%，而美國下降2.1%，降幅比我們小。所以我國后兩年的高速增長也有2009年降幅過大的因素在內。但即使考慮到這些因素，2012年只要我國措施得當，對外貿易保持比美國高3個百分點的增速還是完全可以做到的。

　　筆者并不是個數據控、排名狂，對于外貿第一大國的名頭也沒有那么熱衷，但是，我還是要說，這個貨物貿易第一大國，確實是個里程碑式的重要事件！

　　雖然我們還在為“外貿大國還是外貿強國”糾纏不清；雖然我們繼續對我國在國際分工鏈條中處于中低端耿耿于懷；雖然我們老覺得加工貿易是別人賺了我們的錢；雖然我們老覺得在對外貿易中外資企業占了太大比重；雖然我們的政府、媒體、專家都更熱衷倡導外貿轉型升級；雖然我們還糾結于內需不足對外依存度太高…… 但是，這個貨物貿易第一大國，確實是我國對外開放標志性的重要成果，是我國企業國際競爭力的體現！

　　在這個改革開放后啟動的攀升過程中，對外貿易的迅猛增長，對于我國的經濟社會發展、人民生活水平改善、工業化城鎮化推進、產業結構調整、技術進步、就業增加、國民收入提高、企業改革等等都發揮了極為重要的、不可替代的作用！

　　[香港公司注冊]我國的經濟增長，長遠來說固然需要轉向內需拉動為主，但并不意味著就可以忽略外需，況且對外貿易對我國經濟社會發展的作用，絕不僅僅體現在凈出口對于經濟增長的貢獻上。

　　目前看來，今年外貿增長要達到13%以上的增長速度也不容易。第一季度外貿增長7.3%，雖然呈現出加速跡象，但面臨形勢仍很嚴峻。外部市場需求我們不能根本改變，但我們自己的政策環境是可以改變的。當然，若要改善政策環境，應該是溫總理所說的在保持基本穩定的基礎上往有利于促進對外貿易發展的方向改變。實際上，在進一步擴大國內市場開放、改善企業融資環境、減輕企業稅費負擔、減少對外貿易中的不當政府管制、加快推進貿易自由化便利化等方面，我們仍然有很大的改革余地和政策操作空間。

　　而且，此種改革和政策調整，并不只是為了眼前的外貿增長，而是適應我國的經濟社會發展戰略要求，與市場化改革方向相吻合的。成為世界第一大貨物貿易國，不過是順理成章的結果之一。