記者了解到，目前還有不少物流企業，正在各地物流園區或專業產業園區尋求合作，不但試圖囊括園區的物流運輸業務，更多的也是想把“手”伸向上下游產業鏈，分食來自采購與貿易“蛋糕”，獲得新的甜蜜回報。

　　高糖價時代，飲料企業轉而采購果脯糖漿作為替代品，物流企業也趁勢把“手”伸向貿易領域。

　　從去年開始持續的糖價高企，令以糖為重要原料的飲料企業痛苦不堪，終于減少食糖的采購量，轉而采購果脯糖漿作為替代品。

　　為中國主要飲料企業提供供應鏈及物流服務的弘信，從2008年開始嘗試創新白糖的供應服務，在糖價高漲和頻繁波動的去年，不少人對弘信物流這種嘗試著實“捏了一把汗”，但結果卻出人意料———弘信不但沒有因為糖價高企而減少了營收，還因此放大了5倍。

　　可口可樂的“5倍薪水”

　　據了解，原料食糖占飲料企業成本的35%左右，在食糖漲幅日日飆升的情況下，許多飲料企業不堪重負，終于想出了應對辦法———減少食糖的采購量，轉而采購果脯糖漿作為替代品。

　　當然，這些大型飲料企業不是直接采購果脯糖漿，而將目光放向了更源頭的原材料玉米：將采購來的玉米交給淀粉廠加工成淀粉，再將淀粉交給果脯糖漿制造商加工成糖漿，這其中不僅避開了高企的糖價，還只需要支付除原材料采購費用后的加工費，一樣鎖定了成本。

　　這種規避風險的模式，就是令弘信物流業績飆升的重要原因。“1份果脯糖漿需要4倍分量的淀粉作為加工，而4份的淀粉則大概需要5.2倍分量的玉米加工而成。”弘信物流總經理李震日前接受記者采訪時透露了秘密：弘信為包括可口可樂、王老吉在內的數家大型飲料商設計了新的模式和解決方案，讓飲料企業可以從源頭鎖定并控制成本，并且避免了飲料企業為此支付了巨額的采購資金，可謂一舉兩得。“這等于為我們放大了5倍的業務量、而為我們提供資金、加工、倉儲、貨運業務等環節的供應商也獲得了巨大的商機，在市場風險之下，我們及我們的合作伙伴卻因為這一模式獲得了更好的業績。”

　　在通脹的壓力之下，弘信物流嘗到了轉型供應鏈模式的甜頭，讓李震更是信心百倍———“3年左右，弘信物流可以因此做到50億元的營業規模。”

　　物流加貿易的變身

　　弘信物流可以說是在全國最早嘗試面向供應鏈模式 的物流企業之一，目前已經成為中國飲料供應鏈的領軍企業。而自金融危機之后，廈門市政府醞釀推出的推動廈門物流產業發展的政策中，將這一模式作為培育物流供應鏈的重要方式之一。而這一次弘信物流又再次出彩，更是讓處于困境的廈門物流企業看到了未來的希望。

　　“因為做的是物流，為客戶運輸貨物，必然會接觸到許多源頭加工廠。”廈門迅邦物流老板董勝雷說自己接觸到了不少服裝加工廠，“很多都是國外客戶，他們對國內市場不了解，他們自己去尋找加工廠，肯定成本要高很多。”在整合了手上的資源之后，董勝雷開始將業務延伸到了國際貿易項目。

　　“海外服裝客戶給我下單，我去找加工廠完成扣子、拉鏈甚至是服裝的定制，我來把這些元素整合成成品，再運輸給海外客戶。”董勝雷開始嘗試這一模式，他說這種將貿易與物流結合的方式會給迅邦帶來更多利潤點。