首屆“中國國際名城經典汽車巡禮”于2014年取得了巨大成功，作為國內第一個采用國際經典汽車拉力賽標準舉辦的經典汽車賽事，為經典車愛好者獻上了一場史無前例的饕餮盛宴。年[成立離岸公司,開設離岸帳號服務]時易逝，金秋又至。第二屆“中國國際名城經典汽車巡禮”即將啟程。今年，更多經典汽車將在華夏大地上奔跑起來，賽制規則也將更具挑戰。
　　歐美名車齊聚中國名城
　　第二屆“中國國際名城經典汽車巡禮”由9月16、17日在北京中糧廣場舉行的靜態展示開始。18日于古都北京的標志性建筑鐘鼓樓舉行盛大歡迎晚宴。19日，經典車隊將由北京凱賓斯基酒店發車，途徑紅櫨銀杉露營基地、延慶四季花海、赤城溫泉等風景名勝，抵達即將在2022年舉辦冬季奧運會的張家口，入住崇禮云頂酒店。20日環繞有中國“66號公路”之稱的崇禮草原天路。
　　上海站比賽于一周之后舉行。9月25日于上海展覽中心進行巡禮，次日由上海汽車博物館發車，27日抵達千島湖。在黃公望作品《富春山居圖》的原型地富陽富春山，一輛輛代表著工業文明的經典汽車必將與中華傳統文化碰撞出燦爛的火花。而在威坪中學，來自世界各地的參賽選手將與在校師生精彩互動，深入體驗當地風土人情。
　　接軌國際的經典車賽制雙RT更具挑戰
　　此次“中國國際名城經典汽車巡禮”以德國MPS賽事為依據，其宗旨是對車輛平衡性及可靠性進行考量，同時兼具體育競賽緊張激烈的挑戰性，考量的不是速度，而是(時間)精度。德國automotorundsport(ams)團隊將全程賽事指導，沿用德國賽事執行的標準。
　　比賽分為自由駕駛路段和計時路段(TC：TimeControl)。在自由駕駛路段，參賽者只要經過計賽點，即可獲得印章一枚。而計時路段中，參賽者必須按照參賽卡中標注的時間通過計時點，最后綜合所有路段印章及記時點成績，綜合評判名次。
　　最終，對比賽名次起決定性作用的是精準計時賽(RT：RegularityTest)。比賽中，參賽者被要求以精確的時長行駛幾十至幾百米不等的一段路程。裁判人員通過光柵和高壓軟管進行計時，成績精確到百分之一秒。這不僅要求駕駛者對車速精確控制，也要求領航員巧妙使用秒表，默契配合。在今年賽事中加入了雙RT競賽，即以第一段計時終點為第二段起點，挑戰性、趣味性更強。
　　公路上的汽車博物館
　　作為本次“中國國際名城經典汽車巡禮”的首席贊助商，[注冊香港離岸公司,記帳報稅服務]大眾汽車集團(中國)攜旗下大眾、奧迪、斯柯達、賓利、蘭博基尼、保時捷6個品牌帶來了11輛傳世經典車型。其中最為珍貴的賓利MarkV只生產了17輛。它在1939年10月正式發布時，賓利已經宣布全面轉為軍工生產。該車也是德比郡工廠的最后遺作，戰后賓利生產基地被遷至克魯郡。蘭博基尼350GT也頗具看點，在它的發動機蓋、翼子板和車身尾部，可以看到精致的Superleggera徽標，這意味著其車身來自意大利米蘭的Touring車身工廠，內部是由鋁管焊接而成的管狀車架。
　　上海汽車博物館將派出館藏經典——1953款凱迪拉克Series62Eldorado參加上海站比賽。它不僅是一輛精美絕倫的汽車，也是一件蘊含著歷史價值的文物。那浮夸的車身和那標志性的尾鰭已經成為一種文化符號，代表著那個充滿自由和叛逆的黃金時代。Eldorado，正是取名自一座失落的黃金之城。此外，來自全國各地的個人收藏者也帶來了數量眾多的珍貴私人藏品。大連經典車中心的韓業廣先生將攜奔馳230E、道奇WC52等車參賽，而有“城主”之稱的謝連慶先生則帶來了他精心收藏的奔馳450SL。