4S店提供的“新零件”比車輛上換下來的壞件還要破舊，這讓剛剛買車半年，一直對愛車悉心呵護的張先生接受不了。

20銀行服務協助14年12月底，江蘇車主徐先生花11萬元在江蘇太倉一家4S店購買了一輛上海大眾POLO 兩廂自動擋轎車。此后，車輛一直隨徐先生在鎮江使用。

今年7月中旬，車輛突然出現打不著火的情況，徐先生只好向4S店打電話求助。江蘇鎮江常力4S店的工作人員很快趕到現場對徐先生的車輛進行處置，經過一番周折終于打著了車，但稱車輛的點火鎖柱損壞，需要更換。

徐先生稱，在鎮江常力汽車銷售服務有限公司準備更換點火鎖柱的時候，店方拿出的零件污濁腐蝕嚴重，但4S店說這是來自上海大眾廠家配送的原廠部件，配件質量由廠家負責，他們只負責更換和安裝。

上海大眾4S店提供的點火鎖柱“全新”原廠零件

記者在徐先生提供的照片上看到，4S店提供的零部件上有明顯的污垢和金屬氧化痕跡，其上的“GERMANY”字樣顯示該部件來自德國進口。與徐先生車上拆下來的點火鎖柱相比，這個零件顯然陳舊了許多(見圖)。盡管店內的售后業務負責人再三保證零配件是全新正品，徐先生仍然不愿讓自己愛護有加的車子換上外觀陳舊的零件。

“我沒懷疑零件的身份問題，但這個零件至少在運輸或儲存的過程中發生過問題。”徐先生告訴記者，鎮江常力4S店的工作人員也積極幫助他與廠家積極協商，希望可以更換一個新的零件，但通過向對口的江蘇儀征備件庫查詢后了解到，庫存的14件點火鎖柱與鎮江常力4S店的零件情況別無二致。

徐先生的車輛上拆下來的點火鎖柱

為此，徐先生多次致電上海大眾400客戶服務熱線，但一直沒有得到結果。“4S店必須使用廠家發過來的零件，這我可以理解，所以我希望廠家的人能夠了解一下這批零件的實際情況，并為4S店發放一只全新的零件。”徐先生告訴記者，他多次拔打廠家的400電話反映此事，但客服人員總是將事情推給4S店處理。“4S店能處理我還用找你們廠家么？”徐先生隨后又進行投訴，“電話打了總共有六七次，事情一直沒有進展，感覺廠家的聯系電話根本就是形同虛設的。”徐先生氣憤地說。

車子放了半個多月都修不上，著急用車的徐先生只好于8月初將車子拖至200公里外當初買車的太倉4S店去維修。“這兒的零件也不是全新的，但是情況比鎮江4S店的零件好了不少。”徐先生說，事情雖小，但卻體現著廠家對于消費者的重視程度。

4S店回應：只能用廠家提供的配件

上海大眾鎮江常力汽車銷售服務有限公司售后服務部經理賀女士在接受記者采訪時表示，徐先生確實因對車輛零件不滿意而未在該店維修車輛。“我們也努力幫助他聯系備件庫要求更換了，但是備件庫沒有狀態更離岸公司注冊好的零件。”

賀女士說，作為上海大眾的授權經銷商，他們必須采用廠家提供的原廠配件，這一點是無法通融的，盡管零件有些陳舊，但并不影響使用，也可以保證質量，只是消費者主觀感覺不好接受而已。