騰訊財(cái)經(jīng)訊 3月25日，[法國公司注冊]騰訊財(cái)經(jīng)從北京市保監(jiān)局媒體通氣會(huì)上獲悉，北京正在建設(shè)機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理信息系統(tǒng)，最快將于今年4月份試點(diǎn)移動(dòng)端手機(jī)app，可實(shí)現(xiàn)5分鐘快速遠(yuǎn)程定責(zé)。北京市保監(jiān)局局長郭左踐表示，此舉將有助于緩解交通事故引起的道路擁堵。

郭左踐透露，北京市保監(jiān)局在車險(xiǎn)改革上，動(dòng)作絕不僅于此。“今年北京將深入完善費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，增加新的掛鉤因素，比如駕駛習(xí)慣，違章次數(shù)，車型等要素，使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率實(shí)現(xiàn)真正的市場化。” 郭左踐說。

早在2007年，北京市已經(jīng)完成商業(yè)車險(xiǎn)條款制度改革，有能力的險(xiǎn)企可自主制定車險(xiǎn)條款。隨后的2010年，北京市開始推行商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革，試點(diǎn)價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制，車險(xiǎn)價(jià)格掛鉤的因素有兩類：一類是隨車因素，一類是隨人因素。

這也與保監(jiān)會(huì)目前推動(dòng)的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革相一致。3月24日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革試點(diǎn)工作方案》。本次改革的目的是使風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率相匹配，駕駛不同車型、以及駕駛?cè)瞬煌�駕駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。

騰訊財(cái)經(jīng)了解到，在此改革之前，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定是以新車購置價(jià)為重要定價(jià)因素，保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)度不高，頻繁出險(xiǎn)的車輛與長期不出險(xiǎn)車輛間的費(fèi)率差異不大。

媒體通氣會(huì)上，郭左踐還透露，[注冊意大利公司]北京將推進(jìn)車險(xiǎn)保單電子化，推動(dòng)車險(xiǎn)投保理賠全流程操作電子化，并完善商業(yè)車險(xiǎn)理賠測評制度等。