香港青馬大橋自1997年5月開放通車以來(lái)，成為連接大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及市區(qū)的干線公路，不單是香港一個(gè)主要的建筑標(biāo)志，更是全球最長(zhǎng)的行車及鐵路吊橋。

青馬大橋自1992年5月起開始興建，1992年造價(jià)71.44億港元，歷時(shí)五年竣工，橋身長(zhǎng)度為2.2公里，主跨長(zhǎng)度1,377米，離海面高62米。其混凝土橋塔高206米，采用的吊纜鋼線總長(zhǎng)度達(dá)16萬(wàn)公里，單是結(jié)構(gòu)鋼重量便高達(dá)5萬(wàn)噸。

青馬大橋除創(chuàng)造世界最長(zhǎng)同類型吊橋紀(jì)錄外，包括青馬大橋在內(nèi)的「機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃」，還于1999年榮獲美國(guó)建筑界權(quán)威及編輯選為「二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)」得主之一，與巴拿馬運(yùn)河、英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項(xiàng)工程同享殊榮。

青馬大橋聯(lián)同另一條跨海吊橋——汲水門大橋——合組成為青嶼干線的一部分。本港多個(gè)地點(diǎn)均可欣賞到青馬大橋的壯麗景觀，旅客亦可選擇到「青嶼干線訪客中心」，在觀景臺(tái)眺望青馬大橋的景致。