1、建行擬1170億購歐銀行 目標RBS或德商銀

再有中資銀行計劃“走出去”，據《金融時報》報道，中國第二大銀行中國建設銀行（939）計劃斥資150億美元（約1170億港元），收購歐洲銀行或購入一間銀行的30%至50%股權，目標最大可能在英國、德國及法國。[注冊英國公司]

有銀行分析員預計，建行的收購目標可能是金融海嘯期間被國有化的銀行，其中包括由英國政府持有82%的蘇格蘭皇家銀行（RBS）或德國政府持有25%的德國商業銀行（Commerzbank）。

建行董事長王洪章接受《金融時報》時表示，目前建行正在物色合適選擇，目標或為歐洲銀行。他表示，建行擁有1000億元人民幣資本，可用收購整體銀行，或購入一間30%至50%股權的銀行，但未透露具體收購對象，英國、德國或法國將是最具吸引力的地方。

評論：內地的大型銀行企業向海外擴展的速度在逐步加快，目前全球經濟增長狀態都不是很理想，雖然對于海外并購來說是一個機會，但同時也會存在較大風險，如何能在加速擴張的同時將風險化解才是關鍵。內銀股表現一直不溫不火，畢竟受制約的因素比較多。

2、內銀加按揭息 內房股急挫[注冊BVI公司]

內地樓市止跌回升，8月份房價連續第2個月按月上漲，引得中央再出手。內地房地產商透露，人行要求四大行收緊按揭政策；有客戶反映，自上周三起，中行(3988)首套房貸85折優惠不再，重返9折時代。此外，有中小銀行已率先上調首套房按揭優惠至9折，部分二、三線城市的四大行分行則正等待總行文件，統一上調利率。分析認為，中央不希望看到樓價反彈，因此透過銀行信貸加強調控。

內房股昨日捱沽，富力地產(2777)跌逾4％，華潤置地(1109)及中國海外(0688)分別跌3.4％及1.8％。“直到上個星期三前，本地人購買首套房的貸款利率優惠還是85折，上周三中行率先上調至9折，是央行這幺要求四大行的。另外光大銀行也改成了9折�！比鸢卜康禺a(0272)附屬公司佛山瑞安天地房地產發展助理總經理張國梁向本報透露。

評論：國內的房地產調控短期必然是不會松懈的，而從政府的舉動來看，繼續收緊倒是隨時可能會出現，畢竟房地產市場對于中國經濟的影響過大，一旦失控，后果仍不堪設想。只不過，房地產類股份在市場的炒作之下忽高忽低，令投資者有些無所適從了。

3、人幣期貨首日 成交量認知度皆低

港交所人民幣期貨昨日首發，全日僅錄得415張成交，遠低于其他期貨產品；即月期貨更僅得37張成交。由于散戶不熟悉產品，加上人民幣匯率波幅較窄，人民幣期貨主要參與者為有對扌枰的內地廠商，炒家則缺乏興趣。

相較恒指期貨每日平均7萬張的成交量，人民幣期貨首日交易量可說是少得可憐。信誠證券聯席董事張智威指出，投資者對新產品多持觀望態度，散戶興趣亦不大，“進行買賣的多數都是廠家。”

不過，他亦指出，由于昨日價差較小，已吸引到不少散戶，“擘價最窄時只有6、7點子(1元等于10,000點子)，對炒家有利。”下午更由于離岸人民幣匯價始有波動，成交量稍增。他預計，產品推出多一段日子之后，會有更多投資者加入巿場。

評論：對于投資者而言還是有些陌生，對于大機構而言又不愿輕易出手，從中國當前的經濟形勢來看，投資者的信心并不是很高，這或許也是市場望而怯步的原因。

4、反日潮升溫 震散日系股

內地多個城市爆發反日浪潮，香港日本概念股昨全線遭洗倉。適逢今日又是“九一八”事變81周年，眾日系商家嚴陣以待。與日資合營廣本、廣豐的廣汽集團(2238)昨表示會積極應對九一八，經營日系百貨的利福(1212)則稱已做好兩手準備，廣州日系4S店今天更以關店來避風頭。分析指出，今次反日事件對日系車商的影響為10年最慘，日資相關股未宜吸納。

內地近日頻爆日系4S店遭縱火、日系車被砸毀，其中4S店停業對汽車銷售影響最大。中汽協數據顯示， 8月內地日、德、美、韓系乘用車銷量較7月分別增加2%、11%、10%和14%。中汽協秘書長董揚就認為，日系車銷量增長較慢與保釣事件有關。與日產、本田等合營產車的廣汽、東風(0489)昨天股價分別下瀉5%和7%，4S經銷商中升(0881)則跌6%。東風發言人拒絕對反日事件影響作評論。

評論：釣魚島事件造成的影響還在逐步擴大，金融市場 亦因此受到驚擾，但是有些不理智的愛國舉動還是不做的好，非但不能對事件起到任何幫助，反而在國際上會造成更惡劣的影響。日系股短期還有可能繼續受壓，投資者還是謹慎些好。

5、中國節能無意注資地能

新能源公司中國地能（8128）宣布，中國節能環保集團（下稱中國節能）以3.5億港元入股公司的交易已告完成，成為公司大股東，籌得的資金將用于建設能源站，公司管理層指出，未來中國節能將在各方面支援公司發展，故公司暫無集資計劃，亦未打算轉往主板上市。

中國節能完成以每股作價0.41元認購中國地能8.5億股新股，占股權29.16％。所得資金將用于大連瓦房店市項目，建設首座以淺層地能作為供暖或制冷的10萬千瓦分布式聯合能源站。

中國節能副總經理兼中國地能主席鄭起宇表示，暫時未有向中國地能注入資產的打算，亦無批新股或將公司轉往主板上市的計劃。

[注冊開曼公司]評論：中國的新能源產業一直以來都有國家的支持，但發展速度卻相當的緩慢，新能源企業的發展更是頻頻受困，短期內該類別的股份或仍難有起色，不過長期來看，新能源仍然是未來的發展主流。

6、米蘭站老板離婚 或付巨額贍養費

繼雅天妮（789）后，米蘭站（1150）主席姚君達亦爆出正與妻子李麗紅辦理離婚手續，離婚程序已交由家事法庭處理。

據消息人士指出，有關手續已接近最后階段，倘若法庭正式批出離婚令，姚君達或須支付包括贍養費在內，涉及金額逾億元的大筆款項，令市場憂慮其個人財政狀況會否進一步影響上市公司。姚君達回應查詢時強調，沒有財政困難。

姚君達昨晚接受電話查詢時，拒絕證實贍養費金額是否超過億元，“這些是法庭內部機密，不能跟你說”，惟他強調沒有財政困難，皆因早于申請離婚前，已與前妻李麗紅達成財產分配協議，現階段沒有打算變賣資產，“總之米蘭站的股份仍然是由我擁有，不會有變動”。

據消息人士透露，姚君達與李麗紅是于今年年初開始辦理離婚，主要是由于李麗紅不滿意姚君達對婚姻不重視的態度，二人分別委聘曾憲文律師事務所及李偉斌律師事務所，負責處理離婚事宜，有關手續已進行至最后階段；據悉，李麗紅代表律師上周更曾到家事法庭應訊。

倘若姚君達夫婦落實離婚，面對的將是又一宗分身家個案。據統計，姚君達目前所持資產市值逾23億元，大部分屬商鋪及住宅單位物業，計及個別與第三方合作發展項目，市值合共逾20億元；至于姚目前持有約七成米蘭站股權，市值則約3億元，占其財產比例相對不多。