根據(jù)鐵道部2010年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全國(guó)鐵路共完成投資7074.59億元，比上年多1070.12億元、增長(zhǎng)17.8%。國(guó)家鐵路和合資鐵路完成投資7008.60億元，比上年多1038.42億元、增長(zhǎng)17.4%。4月22日修訂后的“十二五”高鐵規(guī)劃則把2015年的高鐵目標(biāo)“十二五”期間新線投產(chǎn)總規(guī)模控制在3萬(wàn)公里以內(nèi)，安排基建投資2.8萬(wàn)億元，到2015年全國(guó)快速鐵路里程達(dá)4.5萬(wàn)公里左右。

　　鐵路盛宴催生了萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)蛋糕，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，有著大量上市公司 的身影。

　　2011年7月23日，一場(chǎng)突如其來(lái)的溫州動(dòng)車(chē)追尾事故，把龐大的鐵路產(chǎn)業(yè)鏈推到了前臺(tái)，中國(guó)鐵路隱秘產(chǎn)業(yè)鏈中多家上市公司浮出水面。截至目前，共計(jì)有33家上市公司在分食著巨大的鐵路市場(chǎng)蛋糕。其中，既有鐵道部下屬企業(yè)，如中國(guó)中鐵、中鐵二局；也有國(guó)資委旗下的中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)等；還有中小民營(yíng)企業(yè)，如輝煌科技、世紀(jì)瑞爾等。

　　據(jù)上市公司公開(kāi)資料不完全統(tǒng)計(jì)顯示，在涉足鐵路產(chǎn)業(yè)利益鏈的33家上市公司高管中，有37名曾在鐵道部或其他政府部門(mén)任職。其中，中國(guó)中鐵股份有限公司董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)年薪最高，達(dá)108.50萬(wàn)。