8月19日上午，在河南豫州電動車批發市場(以下簡稱豫州電動車市場)辦公室里，《經濟視點報》記者見到了風塵仆仆歸來的豫州電動車市場副總經理汪朝彥。
“印畫冊、送邀請函、登記展位，這段時間一直在忙，市場內所有辦公人員都在為第四屆鄭州電動車及配件博覽會努力著”。
豫州電動車市場作為河南省最大的電動車零售批發市場，如今占據著整個河南市場批發及零售總量的40%左右。然而，現在已經趨于穩定的豫州電動車市場，早在幾年前，還是一個名不見經傳、甚至將要倒閉的小市場。
從1998年到2004年，豫州電動車市場經歷了從摩托車、三輪車配件市場的華麗轉身。這次轉身，徹底扭轉了原有市場低迷的經營狀態。
然而，一個行業的興起，有其歷史背景，有其市場容量。豫州電動車市場總經理崔福玲正是抓住了這個機遇。“電動車產業一出生就以一種高姿態、完善化的面孔接受社會商業風暴的洗禮。”汪朝彥介紹說。
轉型而來的市場
1998年，當崔福玲在航海路上籌建摩托車、三輪車配件市場時，他做夢也不曾想到，這個蝸居在城市“郊區”的市場，日后會有怎樣的發展軌跡。
然而，這對于早在20世紀80年代初期就以經營摩托車生意的崔福玲來說，一路走來卻是異常艱辛。“1998年建成營業后生意就很不景氣。”汪朝彥表示。
“不景氣的信號其實早在1997年就已發出。只是他(崔福玲)沒有意識到會有那么大的打擊。”豫州電動車市場經營十多年的老商戶王聚龍介紹，其實鄭州市公安局早在1997年5月1日就已出臺《關于限制摩托車發展的通告》規定，停止為市區摩托車注冊登記。
“從1998年到2004年，市場份額一天天萎縮，有好多人都轉做其他生意了。”王聚龍說道。
然而，正是在一次去外地出差的路上，崔福玲看到了當地人騎電動車。隨即萌生念頭，這是個新生產品，市場肯定廣闊。
回到鄭州后，崔福玲經過調研，聯系電動車廠家，重新裝修市場，把摩托車市場改制成電動車批發及零售市場。
豫州電動車市場誕生了。
同時，崔福玲在引進電動車整車的同時，經營配件，并把市場分為整車和配件兩大區域。
“自從轉型經營電動車后，市場可以說是一夜間就火了起來。”汪朝彥興奮地說道，
2005年經過市場連續一年的經營策劃、管理和服務。市場被激活了，人氣來了，市場銷量提高了，市場批發覆蓋到了全省及周邊省、市，現已成為中西部幾個省份電動車市場的中轉庫，年銷售額已有2004年前的幾千萬元增加到現在的10多億元。
“品牌”營銷
“汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，坐公交人太多不想擠，而電動車最適合。”這或許是大多數人購買電動車的心理。
在國家政策的支持下，電動車發展來勢兇猛，尤其是城市框架的拉大，“禁摩令”的出臺，以及節能、輕型、環保等課題的出臺，又為電動車的發展提供了更為廣闊的發展空間。
于是生產企業增速迅猛。一場利益均沾的搶奪戰在2007年末上演，“禁摩”后的鄭州電動車市場也進入了熾熱化進程。
“早在2008年初，鄭州市公安局發出禁摩令后不過幾個月，光鄭州電動車制造商一下子多了幾百家，更別說外地品牌商了。”汪朝彥表示，這其中不乏家庭作坊式廠家，經營管理上不規范，質量難以保證，擾亂了市場發展秩序。
據了解，在當時情況下，由于電動車制造業的門檻低，其中大部分廠家的年產量不足10000輛，有30%左右廠家拼裝電動車，有40%左右的電動車企業貼牌生產。
“在這種情況下，把豫州電動車市場這個品牌打出去，就顯得尤為迫切。”崔福玲說道。
他認為，要建成這樣一個市場，涉及一個發展平臺的問題，“一個好的發展平臺，加上好的商業氛圍，才能使經營者更有效地拓展市場，贏得消費者的信賴和美譽，從而促進行業健康發展。”
“非國內行業百強免談。”崔福玲介紹，招商有嚴格條件，只引進國內有影響的、有實力的品牌廠商，通過加盟合作對名企、名牌重點招商，”
經過近三年的洗牌、整合，現在的豫州電動車市場相對于黃河路、航海路、南三環電動車散戶，無疑成為了整個河南省電動車市場的指揮部。市場內匯集了全國各地的上百個電動車品牌，為市場打出了名氣。
2006年5月20日，豫州電動車市場舉行二期工程的盛大開業典禮，再次為市場發展注入了興奮劑。
商會管理市場
在豫州電動車市場的發展歷程中，河南省電動車商會發揮了巨大作用。
汪朝彥表示，河南電動車商會自建立后，就把職權引入到市場管理中，建立了股權制、輪值制和擔保互助制，受到了商戶普遍歡迎。去年底一位會員受到金融危機重創后，通過商會的擔保，解決了融資問題。
在王聚龍看來，依托商會可以資源共享、互利互助，降低成本和風險。
在平時的運行中，商會像企業一樣，運營的核心就是“組織”。商會需要對市場內的商戶進行組織、優化，使商會會員能夠得到貨真價實的服務，并對其進行組織、管理、監督，形成“大服務、小商會”。
現如今，電動車行業“洗牌”的暗流仍在不斷地沖擊著整個行業。在企業生死攸關的時期，如何健康生存？如何發展壯大？如何發現新的利潤增長點…… 這些問題，無一不是市場負責人亟待解決的問題。
“管理就是服務。在管理中，梳理商戶的需求，確定了需要，再尋求服務的領域及合作方式是我們的職責。”汪朝彥表示，商會對市場的介入應該是共興共榮的關系。
按照市場的規劃，豫州電動車市場通過大的品牌商入駐和商會管理發展成“電動車航母城”，建成電動旅游車、電動高爾夫球車、電動巡邏車、電動公交車、電動小轎車等電動汽車區。同時，把一、二、三期及電動汽車區連通后，市場將成為集物流、倉儲、批發、零售為一體的電動車批發基地。
