非洲的鐵礦石，越來越成為群雄逐鹿的新戰場。

　　剛與中鋁成立合資公司的力拓，于8月2日晚宣布：將對幾內亞西芒杜（Simandou）鐵礦石項目再投資1.7億美元，以優化對西芒杜鐵礦石項目中鐵礦、礦區基礎設施、鐵路系統、港口設施的設計，并進一步開展鐵礦開采作業。

　　這意味著，繼7月29日，力拓與中國鋁業簽訂有約束力協議、成立合資公司以開發經營后，西芒杜這一全球最大的未開發鐵礦石項目又有新的進展。

　　按照所公布的計劃，力拓希望將該項目的年產能提高至9500萬噸，在配套基礎設施方面，則建設一條穿越幾內亞總長650公里直達海岸的工業型鐵路，以及鐵路翻車機設備和四個噸位的港口碼頭。

　　同時，為使Simandou鐵礦石項目發揮更大經濟效益，幾內亞政府正考慮開通路經利比里亞的出口通道。

　　“上周，我們已和中國鋁業公司簽署了一個有約束力的協議。我們預計將于五年內投入開采。”在2日的聲明中，西芒杜項目總裁Steven Din稱，“此外，雖現在我們設計年產9500噸為初始發展最佳能力，但我們相信，今后幾年仍有相當的大空間可以擴大這個項目。”

　　此前4年，力拓已對西芒杜鐵礦石項目投資了6.5億美元，主要用于勘探、環保、社區開發及項目評估研究。

　　但整個開發的總成本預計達60億美元左右。除中國鋁業按協議提供的13.5億美元資金外，項目在完全投資之前的其它開發資金，也將由力拓、中國鋁業和世行分支機構國際金融公司，依據其在西芒杜項目中50.35%、44.65%和5%的股權比例來承擔。力拓公司鐵礦石部負責人Sam Walsh評價認為：“西芒杜將成為非洲最大的復合鐵礦石和基礎設施項目。”

　　除礦業公司外，非洲的鐵礦石資源還吸引了不少金融投資公司的直接參與。

　　8月2日當天，幾內亞國內另一礦業公司Bellzone Mining PLC也表示，上投摩根基金管理有限公司(China International Fund Management Co.)已向其承諾提供一攬子融資計劃。其中27億美元用于Kalia項目的鐵路、港口和相關基礎設施建設，12億美元用于該礦山的建設。

　　Bellzone稱，Kalia礦山投產后可年產5000萬噸鐵礦石，上投摩根基金將有權購買其生產的全部鐵礦石。