11月10日，廣東一公司位于菜鳥網(wǎng)絡(luò)天津物流園區(qū)的運營中心倉庫放置著上萬件商品。

      2分鐘成交額超過10億，[注冊英國公司]38分鐘突破100億，今年的“雙11”，阿里天貓以571億交易額、2.78億個訂單創(chuàng)造了新紀錄。在“雙11”開閘一個小時后，巨大的訂單量像洪水般襲向了倉儲物流平臺。事實上，倉儲物流并非只有“雙11”期間如此火爆，隨著近幾年電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流地產(chǎn)開發(fā)商們也遇到了多重機會和挑戰(zhàn)。

      隨著電商的事業(yè)越做越大，對倉儲物流的要求也不斷提高。加之電商自營業(yè)務(wù)的拓展，幾大知名電商均自辦物流，以提升服務(wù)品質(zhì)、降低成本。

      “但是2.78億個包裹突如其來，并不是‘電商+自建物流園區(qū)’短期內(nèi)就可以緩解的。這在很大程度上也為傳統(tǒng)的物流地產(chǎn)提供了廣闊的空間。” 同策咨詢研究部總監(jiān)張宏偉介紹。

      面對巨大的市場前景，近幾年來，除了上海宇培這種專注于物流地產(chǎn)的民營企業(yè)和普洛斯、嘉民集團等外資基金在紛紛加碼，包括萬科、富力、金地、綠地、合生、招商、蘇寧置業(yè)等眾多傳統(tǒng)住宅開發(fā)商都開始試水物流地產(chǎn)。

      但從目前的情況來看，傳統(tǒng)房地產(chǎn)開發(fā)商試水物流地產(chǎn)的成功案例并不多見，面對市場的急速變化，傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)園自身也面臨著升級瓶頸。

      “整合物流、倉儲、客戶等多方面的資源，通過統(tǒng)一的服務(wù)平臺為客戶提供共同配送等服務(wù)，是解決倉儲物流過程中安全、速度、成本和效率等問題的重要途徑。”白溝新城和道國際物流倉儲園區(qū)相關(guān)負責人介紹，在整合區(qū)域內(nèi)客戶資源的同時，和道國際已經(jīng)和中儲發(fā)展股份有限公司簽署了合作協(xié)議，并將引進超過50家大型物流公司進駐園區(qū)。

      在業(yè)內(nèi)看來，除了整合資源、提升倉儲物流效率外，提供定制化服務(wù)，乃至定制開發(fā)也成為物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)對短期大批量業(yè)務(wù)和實現(xiàn)經(jīng)營升級的途徑之一。

      張宏偉介紹，物流園區(qū)在考慮成本的基礎(chǔ)上應(yīng)該盡可能開發(fā)針對企業(yè)的特殊服務(wù)套餐，通過個性化服務(wù)套餐的推出，既提高配送效率，也是新的業(yè)務(wù)增長點。這樣，當電商再次短期內(nèi)面對巨額的物流、配送時，物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)可以通過短期租借倉庫或提前準備、科學管控物流配送服務(wù)商等個性化措施及時處理，盡量減少配送時間誤差與問題投訴。

      世邦魏理仕方面也表示，對于物流開發(fā)商而言，定制開發(fā)有助于提前鎖定目標客戶、迅速去化供應(yīng)面積、維持穩(wěn)定的出租率及保障投資回報。隨著市場成熟度的不斷提升，中國高標準倉儲開發(fā)或從此前更側(cè)重標準化開發(fā)，轉(zhuǎn)向標準化開發(fā)與定制開發(fā)雙管齊下，未來定制開發(fā)的高標準倉儲比例或?qū)�會大大提升�?/FONT>