5月廣州豪雨泡出了數以千計的“水浸車”。記者獲悉，隨著太平洋[11.02 0.00%]保險公司在日前拉開拍賣帷幕后，人保也在籌備著“水浸車”的拍賣事宜，透過打包的方式完成產權轉移。值得注意的是，本地車行已經拍下首批45輛車，人保的60余輛車也極可能被車行拍下。

對此，有二手車經營者表示歡迎，稱公開拍賣總好過在地下流通，相信這些車賣出廣州機會非常高。但同時，消費者也面對信息不對稱的困局，例如無法查詢車險記錄，對此行業協會提醒消費者要用上二手車買賣示范合同，以保留追究權。

文/圖 本報記者劉俊、紀晨璐

行業協會

發出消費提醒

廣州市最大的舊機動車交易市場之一的寶利捷總經理孫明霞對本報說，能進入公眾視野公開拍賣，對“水浸車”事件來說未嘗不是好事，畢竟知道了誰是買家，是否購買就由消費者自行決定了。

有業內人士對本報說，這么多“水浸車”被拍賣顯示生意有利可圖。“據我了解，廣州‘水浸車’出路要么是報廢，要么是賣出廣東。廣州市民都很警惕，他們可能不會購買。”

二手車行業公認“浸水車”最大的問題，在于安全性缺陷，不排除雖然外表光鮮，但是在使用途中突然遭遇ABS無法正常工作、氣囊失靈、雨刮器罷工、車輛水溫不準等情況。

買車時要簽訂二手車買賣合同

“‘水浸車’可以依法再流通的，所以唯一的消費指引就是讓大家買賣的時候尊重示范合同。” 廣東省汽車流通協會秘書長嚴斐說，業內呼吁公開汽車保險記錄已經多年，但是一直仍被保險公司視為“商業機密”拒絕。據悉，一些“關系比較硬”的經銷商能透過關系查到車險承保理賠數據，一般市民則沒門了。

按這份推薦性的《廣東省二手車買賣合同(示范文本)》規定，是否泡水是事故車一欄必填項目，如果銷售人員隱瞞浸水史，將承擔違約責任，被騙的市民可以要求賠償相應損失。據悉，這份合同可在廣東省工商局網站下載。

在早前，汽車維修行業協會昨日對本報明確表示，因為安裝和使用這些配件而產生的一切責任，由安裝的單位負責。

中標車企：拍得的“水浸車”轉給外省

出售中高端新車為主的廣東鴻粵汽車銷售有限公司，因為以302萬元打包價中標45輛太保“水浸車”而被推向了風口浪尖。昨日，太保產險廣東分公司相關負責人表示，在此前的“水浸車”理賠過程中，該公司共回收了45輛水浸車，日前已經通過內部拍賣流程一次性打包賣出。該人士告訴記者，拍賣出去的“水浸車”主要是供車行做“零售配件用”。“這些‘水浸車’都已經被拆卸過，不是整車的概念，我們也只是作為零部件賣出。”

不過，廣東鴻粵一名負責人昨日告訴本報記者，真正的用途將是轉給一家外省車行的。“這些車都放在華景新城，交割以后就拉走。”她說。

后果：整車修復當二手車賣

這家外省二手車車行老板是老相識，鴻粵在拍賣前都問了用途，說是整車修復后作二手車賣，對方承諾會給消費者說明白。

“我們的所有手續都是合法的，我們自己做新車，同時想搞點二手車業務，沒想到一投就中了。”她說接下來廣州還有第二、第三批拍賣，但是目前被媒體過度關注公司都不一定去競標了。

險企：產權轉移后與公司無關

人保財險廣東分公司告訴本報，一共回收60余輛“水浸車”，未來處理也會以拍賣為主，但不會采取統一集中拍賣的形式，而是由各地市公司自行處理。上述太保產險人士表示，回收的“水浸車”打包拍賣后，產權就完成了轉移，這些車輛后續的處理方式與保險公司無關。

后果：原始保單難看到

那么，消費者為知情權想查“水浸車”保險記錄又如何？保險業內人士昨日對記者說，很難實現。據了解，如果消費者購買二手車后能夠獲得車輛原有的保單號，且該保單仍處于保險期內，購車人還有可能通過保險公司的服務熱線查詢車輛出險記錄。

“但是二手車市場在購買車輛后通常會同時辦理過戶手續，一旦過戶，車輛的車牌號都要更改，也會重新購買保險，原有保單號也就無跡可尋，因此購車人拿到原始保單的可能性微乎其微。”上述人士說。

而有望于10月份在全省推出的車險信息平臺系統只對交警和保險公司開放，暫時也不對公眾開放，這意味著購買二手車的車主還不能通過該系統查詢到所購買車輛此前的出險記錄。不過記者在采訪中了解到，部分經營車險的財險公司在其網站上開放了保單查詢功能，可以根據保單號自助查詢，“但前提是車主能拿到原始的投保單號。”

市場影響

“水浸車”拖累銷售

“水浸車”事件發生后，本地二手車生意帶來不少影響，其公司上半年銷售二手車僅為9992輛，比去年同期下降了18%。類似疲軟的銷售情況，在其他二手車市場同樣出現。

“廣州這場暴雨已經被廣泛報道，之前說造成8000多輛汽車被水浸受損，這讓很多廣州消費者擔心到二手車市場買到‘水浸車’，給消費者造成心理影響。”孫明霞說，事件讓已慘淡經營的二手車市場雪上加霜，加速了5、6兩月二手車銷售的下滑進程。