那時(shí)已經(jīng)是馬航事件發(fā)生的第四天，在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，碧桂園管理層并沒(méi)有表示過(guò)多擔(dān)心。劉嘉毅還稱，預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年推出上述兩個(gè)項(xiàng)目的剩余貨量，而且還會(huì)推出一個(gè)總貨值22億元的全新項(xiàng)目。

　　朱一鳴分析，對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入馬來(lái)西亞的開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)，必須要調(diào)整相應(yīng)的營(yíng)銷策略。以碧桂園為例，此前通過(guò)樓盤(pán)折扣將大批中國(guó)客戶吸引過(guò)去，現(xiàn)在這種做法的效果將因馬航事件而大打折扣，碧桂園需要針對(duì)馬來(lái)西亞的本土客戶推出更多優(yōu)惠措施。

　　當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)對(duì)馬來(lái)西亞項(xiàng)目作出降價(jià)促銷時(shí)，上述碧桂園戰(zhàn)略管理中心相關(guān)人士并沒(méi)有正面回答，而是說(shuō)“碧桂園目前在馬來(lái)西亞的銷售推進(jìn)工作正在按計(jì)劃有步驟地推進(jìn)”。

　　上述另一名碧桂園人士則稱，突發(fā)事件的影響應(yīng)該不會(huì)延續(xù)太久，公司并沒(méi)有對(duì)此事進(jìn)行危機(jī)公關(guān)。

　　“進(jìn)軍大馬潮”風(fēng)險(xiǎn)幾何

　　2013年11月30日，富力地產(chǎn)也將馬來(lái)西亞作為其首次進(jìn)軍海外市場(chǎng)的嘗試，以約人民幣85億元收購(gòu)馬來(lái)西亞柔佛州新山地區(qū)的六幅地塊，總面積約為116英畝，土地總價(jià)將于3年內(nèi)分4期支付。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年，馬來(lái)西亞成為中國(guó)房地產(chǎn)海外投資的首選，在馬來(lái)西亞的房地產(chǎn)投資占海外房地產(chǎn)投資總額的37%。

　　進(jìn)入2014年，這種勢(shì)頭有增不減。

　　今年初，[注冊(cè)德國(guó)公司德國(guó)公司注冊(cè)]新華聯(lián)披露旗下公司擬出資約3億元人民幣購(gòu)買馬來(lái)西亞柔佛州一總用地面積約4.73萬(wàn)平方米地塊（總建筑面積約合19.16萬(wàn)平方米），用以開(kāi)發(fā)南洋度假中心。

　　雅居樂(lè)也披露，其控股七成在馬來(lái)西亞成立合資公司，于1月20日以約人民幣3.43億元的價(jià)格簽約收購(gòu)吉隆坡一塊約4.1萬(wàn)平方米的土地。

　　綠地集團(tuán)也于2月28日就馬來(lái)西亞新山市兩個(gè)項(xiàng)目簽署合作備忘錄，計(jì)劃斥資近200億元人民幣進(jìn)行投資建設(shè)。此次簽署協(xié)議的兩個(gè)項(xiàng)目分布在新山市的東區(qū)和西區(qū)，沿柔佛海峽，與新加坡隔海相望。

　　仲量聯(lián)行國(guó)際資本集團(tuán)亞太區(qū)總監(jiān)米道斯（Alistair Meadows）對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，由于馬來(lái)西亞的土地市場(chǎng)較為寬松，與新加坡、悉尼相比，在馬來(lái)西亞買地更便捷、更便宜，而且馬來(lái)西亞有大量華人，所以對(duì)中國(guó)的開(kāi)發(fā)商有較大的吸引力。

　　這樣的優(yōu)勢(shì)在馬航事件發(fā)生后是否還在？

　　“短期內(nèi)，一些原本打算進(jìn)入馬來(lái)西亞市場(chǎng)的中國(guó)開(kāi)發(fā)商將望而卻步。”盛富資本和協(xié)縱國(guó)際總裁黃立沖表示，長(zhǎng)期來(lái)看，開(kāi)發(fā)商應(yīng)該選擇美國(guó)、歐洲、澳大利亞等發(fā)達(dá)地區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)都更為穩(wěn)定，風(fēng)險(xiǎn)更低，投資開(kāi)發(fā)的回報(bào)率也跟國(guó)內(nèi)差不多。

　　碧桂園方面表示，馬來(lái)西亞只是碧桂園全球布局中的一部分，碧桂園會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的變化做出調(diào)整。

　　中國(guó)商人的吐槽

　　馬來(lái)西亞國(guó)際（中國(guó)）商貿(mào)中心集團(tuán)公司總裁宋偉比上述開(kāi)發(fā)商更早進(jìn)入馬來(lái)西亞，他表示，馬航事件對(duì)其公司在馬來(lái)西亞的業(yè)務(wù)產(chǎn)生了較大的影響。

　　25年前，宋偉所在公司便在馬來(lái)西亞開(kāi)始從事貿(mào)易。馬航事件后，宋偉擔(dān)心，自己的工作將開(kāi)展得更加艱難，因?yàn)楝F(xiàn)在不少客戶對(duì)馬來(lái)西亞的信任度和信心大打折扣。

　　宋偉表示，該國(guó)在技術(shù)、管理和原材料方面相對(duì)于中國(guó)仍具有不小的優(yōu)勢(shì)，但是馬來(lái)西亞政府結(jié)構(gòu)導(dǎo)致行政管理效率低下。

　　“慢”是宋偉反復(fù)提到的字眼。宋偉舉例稱，其公司門(mén)口有一座橋，看著它修了三四年，但似乎從未變過(guò)。不僅如此，在吉隆坡市中心一處圍起來(lái)的工地長(zhǎng)達(dá)十幾年仍無(wú)施工進(jìn)展，而這在中國(guó)幾乎是不可思議的。