在國際快遞巨頭中外運敦豪剛剛出售全一快遞抽身國內快遞業務之時，另一大國際快遞巨頭UPS，卻打算加大國內快遞市場的拓展。

昨天，《第一財經日報》從多位業內人士處獲悉，UPS正在全國多個地區展開業務招聘。UPS中國區一位高管昨天也對本報記者確認，由于公司服務的國際快遞的客戶對國內快遞的需求越來越大，因此公司也想加大國內方面人員的投入。

在此之前，UPS在國際市場上的競爭對手聯邦快遞和DHL已經介入中國國內快遞業務。不過，相對于申通、圓通等國內眾多的民營快遞企業來說，國內快遞市場盡管潛力巨大，但這些外資快遞巨頭要想在國內快遞市場上分一杯羹，一時還很難獲得競爭優勢。

記者昨天查閱前程無憂網發現，UPS正在該網招聘若干分布各地的相關從事國內快遞的業務人員。招聘的區域涉及上海、北京、廣州、深圳、大連、合肥、成都、杭州等多個一二線城市。

對此，UPS中國區一位管理層昨天對本報記者表示，此前，UPS就對一些簽署固定合同的客戶提供一些國內普貨、包裹等的遞送，主要是滿足公司國際快遞客戶部分國內遞送的需求。現在，客戶的國內遞送需求逐漸上升，因為公司也希望加大投入，在一些地區將國際和國內業務適當分開做，以更加專注地為客戶服務。

據記者了解，早在2007年，UPS就曾宣布希望以合同制的形式開展中國的國內快遞業務，其服務對象主要是公司現有的一些核心客戶——大型跨國公司。不過，在這三年多的時間里，國內快遞業務一直不是公司拓展的重點，從事國內快遞業務的人員也沒有跟國際快遞業務分開。

目前，UPS也已經向中國管理部門遞交了經營國內快遞業務的申請，而獲得國內快遞業務的經營許可證，是企業能夠正規從事國內快遞業務的首要條件。

上述業內人士對記者指出，目前國內網絡比較完備，又適合并購的單一快遞企業已經很難找了，UPS如果要加大國內快遞市場的拓展，可能不會再采取并購的方式，而是一點點地自行嘗試，進行拓展。

值得注意的是，在此之前，UPS在國際市場上的競爭對手聯邦快遞和DHL已經先期介入了中國國內快遞業務。不過，兩者在國內快遞市場并不如預期的理想。

中國出臺的新《郵政法》，給外資拓展國內快遞市場帶來不小的阻力。《郵政法》明確規定，外商不得投資經營信件的國內快遞業務，而信件等文件遞送的業務量在國內快遞中占據很大的比例，如中外運敦豪國內信件等文件快遞占其國內整體業務量的35%。

此外，一位行業內人士指出，目前國內快遞市場低價競爭激烈以及服務標準的不規范，也很難讓追求速度和服務質量但價格相對較高的外資快遞企業在競爭中獲得先機，而局面未如愿打開后，又缺乏打持久戰的思想和資金準備。

對于UPS在此時加大拓展國內快遞之舉，快遞咨詢網首席顧問徐勇昨天對本報記者指出，鼓勵外資快遞參與國內快遞競爭，有利于促進民營快遞轉變發展方式。“從某種意義上看，國內市場不規范也是一種商業機會，目前國內的中高端市場競爭不足，低端市場競爭過剩。”

不過，徐勇也指出，外資進入國內快遞市場要想獲得成功，一是投資力度應有一定的規模，防止“擠牙膏”式的投資；二是要強化本土化經營，比如高層管理團隊使用中國人，績效考核機制本土化，以及路由設計、網點布局、經營要有靈活性、應變能力等，不應采取國際快遞的營運模式“套在”國內快遞市場上。