1月17日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2010年第四季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告預(yù)測(cè)，受全球經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展形勢(shì)不明朗和經(jīng)營成本大幅上漲等因素的影響，2011年中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展前景堪憂。

有分析人士判斷，中國航運(yùn)業(yè)在2011年將籠罩在下滑的陰影中。

報(bào)告顯示，船舶運(yùn)輸企業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)可能惡化。“盡管艙位利用率有所下降，但企業(yè)目前的運(yùn)力和企業(yè)運(yùn)力的投資意愿繼續(xù)較上期增加，預(yù)計(jì)未來船舶運(yùn)力過剩情況將進(jìn)一步加劇。”

這一分析與早報(bào)記者此前了解的情況基本吻合。盡管船市未來尚不明朗，但不少船企都有“抄底買船”的想法。

報(bào)告顯示，除營運(yùn)成本繼續(xù)上升，港口的吞吐量、泊位利用率、收費(fèi)價(jià)格等觀察指標(biāo)總體向好。