買車的難度增加 用車的成本提高 很多消費者開始關注租車業務———

如果說搖號購車讓車企和經銷商最“受傷”的話，那么最“受益”的可能就是租車行業了。昨天，記者從神州租車、一嗨租車、祥龍租車等多家汽車租賃公司了解到，元旦期間，各租賃公司的汽車出租率都高達九成以上，有的公司的所有車型甚至在元旦前一周就幾乎被搶訂一空了。“買車需要搖號，油價又開始走高，加上節日出行需求旺盛，很多人把買車過年變成了租車過年。”一位汽車租賃公司的負責人表示，雖然現在私家車已經非常普及了，但是有用車需求的人太多了，而且近期租車的人基本都是長期客戶，一租就是一兩個月，所以現在我們各個門店都基本沒車可租了。

昨天，神州租車公司一家門店的工作人員告訴記者，目前店里的出租率超過了九成，比去年同期高了很多。“之前我們這里還有愛麗舍、新樂風、別克商務車等，選擇余地還多些，但是這些車型在元旦前就已經租完了。”據這位工作人員介紹，不僅經濟型小車特別搶手，像奧迪、奔馳這樣的豪華車雖然日租金千元以上，但是也早早就被預訂一空了。“元旦開始外地號牌車不能在高峰時段進入五環了，那些開外地車在京辦事的人也只能租車了，這兩天和我們店里聯系的人也特別多。”

“買車的難度增加了，用車的成本也在提高，這就會讓很多消費者開始關注到租車業務，針對不同的場合可以選擇不同的車型，租車對于消費者來說更具有靈活性和多樣性。”對此，業內有關專家表示，由此預見，北京的租車市場將會在2011年有比較大的升溫。“對于汽車租賃行業來說，這應該是一個利好，但是對于那些看到商機想擴大規模的租車企業來說，卻不一定是利好。”

“租賃公司想要添置新車，也同樣受到搖號購車的限制。”這位專家表示，而為了配合治理擁堵，北京已經暫停辦理汽車租賃企業開業備案，租車行業的汽車供需矛盾將進一步加劇。據介紹，目前北京各個租車企業的出租率基本都在八成以上，以企業客戶為主的租車公司，出租率更是超過了九成，業務也基本接近飽和。“因此，伴隨租車市場升溫的，可能就是租車價格的上漲。”

一位汽車租賃企業的負責人也表示，根據目前的市場前景來看，公司的車是肯定不夠用了，但是暫時也沒有更好的辦法來解決增加車輛的難題，到時候也只能是提高租賃價格了。“公司推出的很多優惠活動也僅限于元旦這幾天，之后就要看市場情況再確定價格。”

當那邊的中小租車企業還在為能否趕上市場升溫而糾結的時候，已經有“財大氣粗”者等著“坐收漁利”了。今年8月獲得了聯想控股的巨額注資后，北京的神州租車便在年底斥資6億元采購了6000輛汽車，加上之前公司已經擁有的各種車輛，神州租車的車輛總數將達到12000輛；不僅如此，為了服務高端客戶，神州租車還在日前采購了41輛寶馬汽車。顯然，其在穩固國內汽車租賃行業老大地位的同時，也為即將到來的租車熱做好了“熱身”。