目前，香港共有出租車(chē)1.8萬(wàn)多輛，[注冊(cè)盧森堡公司]每天載客量約130萬(wàn)人次，占香港公交日載客總量的12%左右。據(jù)了解，香港出租車(chē)行業(yè)由環(huán)境運(yùn)輸與工務(wù)局、運(yùn)輸署、環(huán)保署、警務(wù)處等政府部門(mén)管理。通過(guò)規(guī)劃、管理、服務(wù)和監(jiān)督，香港特區(qū)政府力求提供安全、高效、環(huán)保與優(yōu)質(zhì)的出租車(chē)服務(wù)。

　　具體來(lái)看，政府不僅統(tǒng)一發(fā)放出租車(chē)司機(jī)駕照、確定出租車(chē)收費(fèi)價(jià)格、規(guī)定出租車(chē)車(chē)型、劃定經(jīng)營(yíng)范圍和車(chē)站，還統(tǒng)一發(fā)放出租車(chē)牌照。作為管理手段之一，配額拍賣(mài)牌照既保證了市民對(duì)出租車(chē)的需求，也控制了出租車(chē)總量，更避免了出租車(chē)行業(yè)出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　所以，在嚴(yán)格的牌照措施管理下，香港基本不存在“黑車(chē)”現(xiàn)象。香港法律規(guī)定，沒(méi)有出租車(chē)牌照的私家車(chē)出租給別人或有償載客屬于違法。初次違反要罰款5000港元、判處監(jiān)禁3個(gè)月、吊銷(xiāo)牌照3個(gè)月。此外，香港法律還規(guī)定，出租車(chē)司機(jī)如做出任何吸引顧客坐車(chē)的動(dòng)作也屬違法。在這樣的法治環(huán)境下，加上較為良好的行業(yè)自律，香港出租車(chē)司機(jī)絕大多數(shù)都能夠遵紀(jì)守法，基本不存在“搶客”和“宰客”等現(xiàn)象。

　　面對(duì)新興的打車(chē)APP軟件，香港出租車(chē)行業(yè)也不陌生。目前已有不少打車(chē)軟件加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其中包括快的、HKTaxi、飛的，以及美國(guó)的Uber和來(lái)自巴西的Easy Taxi等，傳統(tǒng)的電話(huà)叫車(chē)臺(tái)也大多推出了自己的APP，使用這些軟件打車(chē)幾乎都有折扣。

　　但鑒于諸多原因，打車(chē)APP的安裝量始終無(wú)法取得大的突破。香港汽車(chē)交通運(yùn)輸業(yè)總工會(huì)的士司機(jī)分會(huì)副主任勞士正說(shuō)，打車(chē)軟件在香港尚屬新興事物，目前只有大約30%的出租車(chē)司機(jī)使用。

　　不少使用打車(chē)軟件的司機(jī)向勞士正反映，這些軟件確實(shí)能使他們更容易找到生意，減少空駛時(shí)間，“可以說(shuō)，打車(chē)軟件在一定程度上給出租司機(jī)帶來(lái)了便利，但也造成了不公平競(jìng)爭(zhēng)，尚未使用打車(chē)軟件的司機(jī)受到不少?zèng)_擊”。

　　我們?cè)诩t磡火車(chē)站外出租車(chē)站采訪多位司機(jī)發(fā)現(xiàn)，無(wú)一司機(jī)表示曾經(jīng)用過(guò)或正在使用打車(chē)軟件。香港出租車(chē)業(yè)內(nèi)人士杜先生表示，由于在香港使用打車(chē)軟件面臨一定的法律風(fēng)險(xiǎn)，因此即使司機(jī)正在使用該軟件，但為了避免惹上不必要的麻煩，不承認(rèn)也屬正常。

　　按照香港現(xiàn)行法律，乘客必須按照計(jì)價(jià)器所顯示的金額支付車(chē)費(fèi)，任何以折扣方式攬客的行為都是違法的。香港的《道路交通(公共服務(wù)車(chē)輛)規(guī)例》規(guī)定，出租車(chē)司機(jī)、其代表或看來(lái)是代表該司機(jī)行事的人不得主動(dòng)提供車(chē)費(fèi)折扣，誘使乘客使用其車(chē)輛，違例者最高可被罰款1萬(wàn)港元及監(jiān)禁6個(gè)月。根據(jù)規(guī)定，無(wú)論使用電話(huà)、手機(jī)軟件或其他任何方式，只要以折扣攬客，均屬于違法。

　　香港警方資料顯示，[盧森堡公司注冊(cè)]今年上半年已有29名出租車(chē)司機(jī)由于“提供折扣攬客”遭到檢控。警方發(fā)言人也表示，已了解到有APP提供平臺(tái)讓乘客召喚出租車(chē)，警方將致力于打擊各種違法攬客行為。

　　勞士正同時(shí)強(qiáng)調(diào)，出于安全考慮，行業(yè)協(xié)會(huì)目前也并不鼓勵(lì)出租車(chē)司機(jī)使用打車(chē)軟件。有的司機(jī)在車(chē)內(nèi)安裝數(shù)部智能電話(huà)或平板電腦，嚴(yán)重降低他們的注意力。使用打車(chē)軟件時(shí)，需要司機(jī)至少單手離開(kāi)方向盤(pán)，視線也離開(kāi)前方，易釀成交通意外。