中新網(wǎng)12月12日電 [百慕大注冊(cè)公司]據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，港鐵故障停不了，11日早晨更在上班繁忙時(shí)段的1個(gè)半小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)生3宗事故，先有外來(lái)狗只闖入路軌，列車被逼慢駛；再有列車車門突然失靈，逾600名乘客要轉(zhuǎn)乘下一班列車；最后又有架空電纜發(fā)生故障，結(jié)果分別導(dǎo)致東鐵及西鐵列車服務(wù)在繁忙時(shí)段受阻，大批趕上班市民受到影響，一度鼓噪。

　　昨晨7時(shí)半，有東鐵線列車車長(zhǎng)報(bào)稱列車由大圍站駛往九龍?zhí)琳酒陂g，發(fā)現(xiàn)疑似狗只的動(dòng)物闖入附近路軌，港鐵車務(wù)控制中心接獲相關(guān)報(bào)告后，立即指示所有駛經(jīng)該路段列車減慢車速，并派員沿路軌搜尋有關(guān)動(dòng)物，結(jié)果導(dǎo)致大圍至九龍?zhí)林�間車程延長(zhǎng)3分鐘，全線列車車程則延長(zhǎng)約10分鐘，但經(jīng)約40多分鐘搜索，港鐵人員并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何動(dòng)物，列車服務(wù)至早上8時(shí)13分后恢復(fù)正常。

　　不料“禍不單行”，剛恢復(fù)正常僅約兩分鐘后的上午8時(shí)15分，西鐵線一班由屯門開(kāi)往紅磡的列車，在駛經(jīng)兆康站時(shí)，車長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)有車門失靈，無(wú)法正常開(kāi)關(guān)，要改由人手操作，列車上約600名乘客更要落車轉(zhuǎn)乘下一班列車，故障列車其后駛回車廠檢查。由于正值上班繁忙時(shí)段，月臺(tái)一度擠滿乘客，各人抱怨港鐵故障頻頻并一度鼓噪，事故擾攘約7分鐘后，列車服務(wù)始恢復(fù)正常。

　　另至早上8時(shí)45分，東鐵線大學(xué)站至粉嶺站之間又有架空電纜出現(xiàn)供電故障，導(dǎo)致來(lái)回線電力不穩(wěn)及出現(xiàn)跳掣情況，有載客列車更中途停在路軌上約10分鐘，列車其后才慢駛至月臺(tái)，大批乘客要轉(zhuǎn)乘下一班列車?yán)^續(xù)行程，有乘客形容列車“行下停下”之后全面停頓， 車廂“烏燈黑火”，月臺(tái)則“逼爆”人群，車站廣播則指大學(xué)至羅湖站之間列車需延長(zhǎng)10分鐘，幸有關(guān)故障經(jīng)搶修后，服務(wù)稍后逐漸恢復(fù)正常。

　　港鐵發(fā)言人表示，[汶萊公司注冊(cè)]初步調(diào)查相信是電力供應(yīng)不穩(wěn)定，致啟動(dòng)了安全保護(hù)裝置令電力暫停，事故有如家中“跳掣”情況，及后港鐵派員經(jīng)檢查后，重啟電源令列車服務(wù)恢復(fù)正常，其間停電時(shí)間約5分鐘。至于何故觸發(fā)保護(hù)系統(tǒng)，則要待晚上收車后始能作詳細(xì)檢查。發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，供電系統(tǒng)、列車或路軌出問(wèn)題均會(huì)觸及電力故障，但初步相信并非列車故障。