香港機場管理局(機管局)27日公布，香港國際機場在截至今年3月31日止財政年度內，收益及溢利均刷新紀錄。[美國公司類型]為應付不斷增加交通需求量，機管局正藉著短、中、長期發展計劃，提升機場的容量及設施。 

　　機管局行政總裁許漢忠在評論這份亮麗的業績時說，機場三項航空交通流量提前了兩至三年，達到機場的20年預測數字。“香港國際機場的國際貨、客運量均名列前茅，不但連續第二年維持全球最繁忙貨運機場的地位，更首次躋身全球十大最繁忙客運機場之列。”

　　“盡管全球經濟增長放緩，加上歐元區危機繼續為環球經濟帶來不明朗因素，但我們對香港國際機場的長遠航空交通需求仍抱有信心。”許漢忠對于收益及溢利連續兩年錄得雙位數字增幅感到鼓舞。

　　于2011至2012財政年度，香港國際機場的權益股東應占溢利按年上升32.2%至53.36億元(港幣，下同)，收益增加 14.8%至121.54億元。年內，客運量增加6.6%至5490萬人次，飛機起降量則上升7.2%至33.9萬架次。[注冊美國公司好處]

　　許漢忠說：“由于交通量穩健增長，所以我們錄得強勁表現，并探討各種可行途徑，憑藉機場客運量日益增長的優勢來增加收益。”

　　為應付不斷增加的交通需求量，機管局于2011年斥資5億元進行設施翻新計劃，以提升機場客運大樓、機場設施及運作系統。此外，機管局亦進行總值102億元的中場范圍發展計劃，以及總值22億元的西停機坪發展計劃，增建合共36個新停機位及一座中場客運廊，以助機場應付中期航空交通需求。[注冊美國公司費用]

　　許漢忠說，機管局將以擴建機場成為三跑道系統，作為長遠規劃的核心。在今年 3月獲政府原則上批準后，機管局向環境保護署署長提交工程項目簡介，展開環境影響評估程序。